Carmel Tunnel Haifa / Israel

Tunnel Management System zur Staureduktion der Innenstadt

SWARCO modernisierte den Carmel Tunnel der drittgrößten Stadt Israles mit neuer Hardware und Software – Verkehrsteilnehmer erfreuen sich an kürzeren Reisezeiten und erhöhter Verkehrssicherheit. 


Die Altstadt von Haifa, der drittgrößten Stadt Isreals, mit Hafen und den wichtigsten Geschäftsdistrikte befindet sich auf einem engen Küstenstreifen unterhalb des 550 m hohen Mount Camel. SWARCO fungierte in dem Projekt in großen Teilen zusammen mit dem Partner in Israel, Menorah Izu Aharon, als Systemintegrator und Koordinator. 


Projektumfang, Herausforderungen und Ziele


Der Bau des Tunnels soll die staugeplagte Innenstadt Haifas entlasten und Alternativen zu den Routen auf und über den Mount Carmel bieten. Es handelt sich dabei um zwei Doppeltunnel, den 3,5 km langen Westabschnitt und den 1,6 km langen Ostabschnitt mit bidirektionaler Verkehrsführung und vier Tunnelportalen. Das ganze Projekt hat eine Länge von 6,5 km und beinhaltet fünf konventionelle Brücken, sechs Segmentbrücken und insgesamt elf Kilometer Straßen. 

Die Benutzung der mautpflichtigen Tunnel reduziert die Fahrzeit vom Kreuz Haifa Süd im Westen bis zum Kreuz Checkpost im Osten von vormals 30 bis 50 Minuten auf nur noch 6 Minuten. 



Central System Software für zentrales Management


Das Projekt umfasst das komplette Tunnelmanagementsystem mit zentraler Software inklusive 27 Streckenstationen. Die zentrale Software von SWARCO ermöglicht die Kontrolle aller Tunnelsysteme mit Hilfe eines Visualisierungsbildschirms. Alle Informationen sind jederzeit in einer Übersicht verfügbar. Die Tunnel werden von dem Tunnelkontrollzentrum in Krayot überwacht. Das System ist mit der Gebäudeleittechnik (GLT) wie Branderkennung, Überwachung der elektrischen Anlagen, Licht- und Lüftersteuerung verbunden. Bei Alarm, wie z.B. Feuer, werden vordefinierte Reaktionen wie z.B. eine Tunnelsperrung ausgelöst. Dies erleichtert nicht nur die Kontrolle und Steuerung der Tunnel, sondern erhöht die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. 

KEY FACTS


PROJEKTDAUER

2009–2010


HERAUSFORDERUNGEN

Staureduzierung in der Region Haifa, Bereitstellen von Alternativrouten, Verkürzen der Reisezeit


SERVICES

Projektkoordination, Systemintegration


TECHNOLOGIE

Unterzentralensoftware, 27 Streckenstationen, 4 interne Wechselverkehrszeichen (LED), 73 Spurkontrollzeichen, 4 Prismenwender für Wechselwegweisung,
46 Doppel-Induktionsschleifen, 84 Verkehrskameras, 8 PTZ-Kameras,
18 Bewegungskameras, 9 Leit-/ und Sperrschranken, 2 Höhenkontrollen,
144 Notrufsäulen